İstanbul Taksicileri Kendi Dijital Platformunu Geliştiriyor, Uber ve BiTaksi Modeline İsyan Etti

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası, mevcut taksi çağırma uygulamalarına karşı önemli bir hamle yaptı. Oda Başkanı İsmet Dalcı tarafından yapılan açıklamada, Uber ve BiTaksi gibi dijital platformların yolcu ve sürücülerden aldıkları yüksek komisyonların "hakkaniyetli olmadığı" vurgulandi. Oda, bu bağımlılıktan kurtulmak için kendi teknoloji çözümünü geliştirdi.

Singapur Modeli ve Yeni Platform

Şubat ayında yapılan oda seçimlerini kazanan Dalcı yönetimi, taksi sektörünün dijitalleşmesini yeniden tasarlamaya başladı. "Singapur modeli taksicilik sistemi" adlandırılan yazılım şu anda test aşamasındadır. Sistem yaklaşımının temel farkı, taksi duraklarıyla entegre çalışması ve bağımsız bir çağrı merkezine sahip olmasıdır.

"Fiat Egea'ya bağlı kalmak istemiyoruz. Bu araçları mecbur satın aldık. Biz yerli milli aracımız Togg'un taksi esnafına göre revize edilmesini istiyoruz." — İsmet Dalcı

Uygulamanın lansmanı en geç bir ay içinde yapılacağı belirtildi. Yeni sistemle vatandaşlar tek tuşla taksi çağırabileceği gibi, yoldan çevrilen taksilerde bile yolcuların puanlama yapabilmesi sağlanacak. Bu özellik, mevcut uygulamalarda yer almayan bir avantaj sunuyor.

Verimlilik Sorunu ve Veri Yönetimi

Dalcı, İstanbul'daki taksi verimliliğinin yüzde 48 civarında olduğunu açıkladı. Yeni sistem vasıtasıyla tüm yolculuk verileri doğrudan oda tarafından tutulup regüle edilecek. Bu, mevcut uygulamaların taksimetre ücretinin üzerine ek yük getirdiği ve esnafı "alt taşeron konumuna düşürdüğü" yargısını güçlendiriyor.

İstanbul'da 20 bin 311 ticari taksi hem Uber hem de BiTaksi kullanmakta. Dalcı, sektörün bu platformlara bağımlılığını kırmak ve emeği taksicilerin eline geri vermek amacıyla hareket ettiğini ifade etti.

Müşteri Memnuniyeti ve Denetim

Sektörün yenilenmesinin temelinde müşteri memnuniyeti ve hizmet kalitesi yer alıyor. Oda, geçtiğimiz dönemde "Sarı Hat" adlı WhatsApp iletişim hattını hayata geçirdi. Tüm ticari taksilerin içine yapıştırılan QR kodlu numaralar üzerinden gelen kayıp eşya şikayeti, hizmete dair olumsuz görüş ve olumlu yorumlar, 5 dakika içinde cevaplanmak üzere sistematize edildi.

Oda ayrıca saha denetimlerini sıkılaştırdığını, kurallara uymayan ve işini iyi yapmayan sürücülerin sistemden anında çıkarıldığını vurguladı. Yabancı sanatçı ve sosyal medya fenomenlerinin sosyal ağlarda dile getirdikleri taksi şikayetlerine cevap vermek için savcılığa suç duyurusu yapıldığı belirtildi.

Elektrikli Taksilere Doğru Geçiş

Fiat Egea'nın üretiminin sona ermesinin ardından taksi sektörü yeni araç tercihiyle karşı karşıya geldi. Dalcı, yerli otomobil üreticisi Togg'a çağrıda bulundu. İstek, bataryasının daha büyük ve dijital ekran kullanımının daha az olacak şekilde tasarlanması, böylece maliyetlerin düşürülmesiydi.

Oda Başkanı, 4-5 yıl içinde ÖTV indirimi ile İstanbul'daki taksilerin tamamının elektrikli olmasını hedeflediklerini açıkladı. Taksi duraklarında şarj istasyonu kurulumu ve gerekli altyapı değişiklikleri yapılabileceğini de sözlerine ekledi. UKOME toplantısında 5 yaşa kadar daha konforlu ve temiz araçların taksi olması yönünde karar alınması beklenmektedir.

Korsan Taşımacılığa Karşı Hukuki Mücadele

Oda yönetimi, korsan taşımacılık uygulamalarına karşı kararlılıkla mücadele ettiğini belirtti. 24 Haziran 2026 Çarşamba günü görülecek dava sonucunda, aplikasyon üzerinden faaliyet gösteren korsan sistem üzerinde erişim engeli getirilmesinin beklendiği kaydedildi. Taksicilerin yıllardır emeğini olumsuz etkileyen bu duruma karşı hukuki, siyasi ve toplumsal cephede mücadele sürdürüldüğü vurgulandı.