Milli Muharip Uçak KAAN'ın İkinci Prototipi Yer Testlerine Başladı

Türkiye'nin ilk 5. nesil savaş uçağı KAAN'ın ikinci uçuş prototipi (P1), yer testlerinde önemli bir aşamayı tamamladı. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından paylaşılan görüntülerde, askerî uçak KAAN P1'in pistte ilerlediği ve taksi testlerini gerçekleştirdiği görüldü. Bu gelişme, prototip üretimine hız kazandıran bir kilometre taşı olarak kabul ediliyor.

Prototip Geliştirme Süreci

KAAN programı, seri üretime geçmeden önce altı adet prototip üretilmesi planlanıyor. Bunlardan ilki olan P0 prototipi, geçtiğimiz şubat ayında 13 dakikalık ilk uçuş testini başarıyla tamamladı. Aynı prototip, mayıs ayında ikinci uçuş testini de gerçekleştirerek sistematik veri toplamaya devam etti.

P1 prototipi ise, P0'dan elde edilen bilgiler ışığında geliştirilen ve daha ileri aviyonik sistemlerine sahip olan bir tasarım sunuyor. Tam boy statik test uçağı olarak da adlandırılan KAAN Y ise, yapısal dayanıklılık ve entegrasyon performansının sınanması için gerçek uçakla aynı boyut ve ağırlıkta üretilecek.

Kritik Testler ve Güvenlik Değerlendirmesi

Yer testleri, uçak tasarımı için son derece önemli kabul ediliyor. Taksi testlerinden tutun tam boy statik deneymelere kadar bu aşamalar, uçuş veya dinamik testlerden önce yapısal güvenliği ve sistem bütünlüğünü belirlemek için kullanılıyor. Özellikle askerî uçak projelerinde bu tür ön testler, operasyonel güvenlik risklerini minimize etmek adına kritik rol oynuyor.

Zaman Çizelgesi ve Hedefler

TUSAŞ'ın planlamasına göre P1'in ilk uçuşu önümüzdeki birkaç ay içerisinde gerçekleştirilecek. P2 prototipi ise yıl sonuna kadar ilk uçuşunu yapması amaçlanıyor. 2026 yılı sonunda, P1 ve P2 prototipleri aynı anda uçuş testlerine katılacak ve uçağın performans, aviyonik sistemleri ile görev kabiliyetlerinin doğrulanması hızlandırılacak.

Seri üretim kapsamında, ilk uçakların 2028 yılında Türk Hava Kuvvetleri envanterine teslim edilmesi hedefleniyor. Daha sonraki aşamada ise 2030'dan itibaren aşamalı olarak operasyonel hale gelme öngörülüyor.

Motor ve Uzun Vadeli Stratejisi

Şu anda TUSAŞ'ın elinde prototipler için ABD'den tedarik edilen 10 adet F110 motoru bulunuyor. Blok 10 ve Blok 20 olarak tanımlanan seri üretim konfigürasyonlarında aynı motörler kullanılacak. Ancak Türkiye, yerli motor geliştirme çalışmalarını da sürdürüyor; geliştirilen yerli motor, 2030'dan itibaren Blok 30 ve sonraki konfigürasyonlarda entegre edilecek.