Waymo, Apple'ın Kendi Kendine Giden Otomobil Projesinin Test Alanını Satın Aldı
Alphabet'in robotaksi şirketi Waymo, Apple'ın iptal ettiği kendi kendine giden araba projesi için kullandığı sınama tesisini 220 milyon dolarla devraldı.

Waymo, Apple'ın sonlandırdığı otonom araç projesinin test sahasını 220 milyon dolar karşılığında satın aldı. Bu işlem, teknoloji devlerinin sürücüsüz araç teknolojisine yönelik stratejik yönelimlerinin önemli bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
İçindekiler ›
Apple Projesi Sonlandırıldı, Tesisler Waymo'ya Geçti
Apple, uzun yıllar gizlilik içinde geliştirdiği kendi kendine giden otomobil projesini geçtiğimiz yıl resmî olarak sonlandırmıştı. Şirket, bu girişim için binlerce mühendisi istihdam etmişti ancak pazar gerçeklikleri ve teknolojik zorluklar nedeniyle projeden vazgeçmişti. Apple'ın kullandığı araştırma ve geliştirme merkezi, şimdi Waymo'nun elinde bulunacak.
Waymo, Google tarafından 2009 yılında başlatılan ve sonrasında Alphabet çatısı altında yoğunlaştırılan robotaksi (insansız taksi) hizmetinin öncü şirketidir. Şirket, halihazırda San Francisco ve Phoenix şehirlerinde sınırlı ölçekte hizmet sunmaktadır.
Otonom Araçlar Sektöründe Yeniden Şekillenen Rekabet
Apple'ın otonom araç hayalinden vazgeçmesi, sektördeki yapısal değişiklikleri ortaya koymaktadır. Tesla, Waymo ve geleneksel otomotiv şirketlerinin yanı sıra başka birçok yapay zeka (AI) şirketi de bu alandaki yatırımlarını sürdürmektedir. Ancak teknik engeller, düzenleme sorunları ve hukuki belirsizlikler, sürücüsüz araçların yaygınlaşmasını yavaşlatmış durumdadır.
Waymo'nun bu tesisi satın alması, şirketin otonom teknolojisini daha fazla geliştirebilir ve endüstriyel ölçekte test edebileceği anlamına gelmektedir. Sınama alanlarının varlığı, yapay zeka algoritmalarının gerçek dünya koşullarında eğitilmesi için kritik öneme sahiptir.
Stratejik Hamle mi, Oportunistik Alım mı?
Sektör gözlemcileri, Waymo'nun bu satın almayı rakiplerinin erişemediği hazır bir altyapıyı kontrol altına almak için yaptığını belirtmektedir. Apple'ın test tesisleri, yıllar içinde çeşitli sensör, harita ve veri koleksiyonu için optimize edilmiş durumdadır. Bu miras varlıklar (legacy assets), Waymo'ya başlangıç avantajı sağlayabilir.
Apple neden kendi kendine giden araba projesinden vazgeçti?+
Waymo şu anda hangi şehirlerde hizmet veriyor?+
220 milyon dolar yüksek bir fiyat mı?+
Otonom araçlar yakında yollara çıkacak mı?+
Bülten Aboneliği
Haftada bir, teknoloji ve dijital dünyadan seçtiklerimiz e-postanda. Spam yok, sadece içerik.


